IAI 라비
최근 수정 시각: (5년 전)
לביא Young Lion | ||
제원 | ||
승무원 | 1 명 | |
길이 | 14.57 m | |
너비 | 8.78 m | |
높이 | 4.78 m | |
날개면적 | 33.0 m² | |
공허중량 | 7,031 kg | |
탑재중량 | 9,991 kg | |
최대이륙중량 | 19,277 kg | |
엔진 | Pratt & Whitney PW1120 afterburning turbofan ×1 | |
최고 속도 | 1,965 km/h | |
상승한도 | 15,240 m | |
상승률 | 254 m/s | |
추력대중량비 | 0.94 | |
무장 | 고정 | 30 mm DEFA ×1 |
폭장 | 7,260 kg | |
1. 개요 [편집]
לביא
Lavi
이스라엘의 IAI에서 개발하던 전투기. 히브리어로 '젊은 사자'라는 뜻이다.
시제기로 2기를 만든 후 본격적으로 양산하려 했지만, 미국의 압력으로 시제기 차원에서 중단했다. 그래도 이스라엘은 이 프로젝트를 통하여 항공산업을 새로운 차원으로 도약시키는 데에 성공하였다. 그리고 반대급부로서의 F-15E의 이스라엘 도입이 추진되었다.
중국의 최신예 전투기인 J-10이 라비와 너무나 유사하여, 이스라엘이 중국에 기술을 넘겨준게 아닌가 하는 이야기도 있지만, 중국은 라비 관련설은 부정했고, 스웨덴의 SAAB 37 비겐을 참고했다고 밝히고 있다.
항공기의 모양이 비슷해지는 것은 당시의 유체역학이나 설계 트렌드에 따라 자주 있는 일로서, 단순히 라비와 닮았다고 해서 중국이 베꼈다거나 그대로 들여왔다는 주장은 더 이상의 증거가 없는 한 근거가 부족하다. 다른 당사자인 이스라엘도 "터무니없는 소리다"라며 부정했다.
Lavi
이스라엘의 IAI에서 개발하던 전투기. 히브리어로 '젊은 사자'라는 뜻이다.
시제기로 2기를 만든 후 본격적으로 양산하려 했지만, 미국의 압력으로 시제기 차원에서 중단했다. 그래도 이스라엘은 이 프로젝트를 통하여 항공산업을 새로운 차원으로 도약시키는 데에 성공하였다. 그리고 반대급부로서의 F-15E의 이스라엘 도입이 추진되었다.
중국의 최신예 전투기인 J-10이 라비와 너무나 유사하여, 이스라엘이 중국에 기술을 넘겨준게 아닌가 하는 이야기도 있지만, 중국은 라비 관련설은 부정했고, 스웨덴의 SAAB 37 비겐을 참고했다고 밝히고 있다.
항공기의 모양이 비슷해지는 것은 당시의 유체역학이나 설계 트렌드에 따라 자주 있는 일로서, 단순히 라비와 닮았다고 해서 중국이 베꼈다거나 그대로 들여왔다는 주장은 더 이상의 증거가 없는 한 근거가 부족하다. 다른 당사자인 이스라엘도 "터무니없는 소리다"라며 부정했다.
2. 관련 항목 [편집]
라이선스를 별도로 명시하지 않은 문서는 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다.
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.
문서의 기여자는 역사 탭에서 확인할 수 있습니다.
접두어의 N: - 나무위키 사용자, R: - 리그베다 위키의 사용자를 뜻합니다.
자세한 사항은 나무위키에서 동일한 문서의 역사를 참고하시기 바랍니다.